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    抗疫不停工: 玉磨铁路新平隧道建设者奋力施工保进度 发布日期:2020-02-26 17:36:55

    作为玉磨铁路建设的关键控制性工程之一,新平隧道的施工进度直接关系着玉磨铁路的全线贯通。连日来,新平隧道的1000多名建设者攻坚克难,全力以赴奋战在施工一线,在做好疫情防控的基础上,加快推进项目建设。

    在玉磨铁路新平隧道3号横洞的小里程处,混凝土罐车、运料车来回穿梭。在安全员的指挥下,施工人员正在进行开挖、立拱及喷浆作业。为了抢抓施工进度,春节以来,隧道四分部的土木总工谢晓国就和同事们坚守在施工一线,大家每天坚持做好防疫检查,全身心投入到项目建设中。

    中铁隧道局集团玉磨铁路四分部土木总工 谢晓国

     1月27日到目前为止,已经施工了58米,平均每天在2米以上。

    新平隧道全长14.835公里,不仅属于一级高风险隧道,也是玉磨铁路全线施工难度最大的隧道。面对复杂的地质条件,施工人员创新工作方法,有针对性地提出“防溜止坍控涌突”九项措施和“两加密一超前三紧跟”施工方法,使施工进度和工序衔接比以往提高了一倍。 

    目前,新平隧道3号横洞已实行双向贯通,30多名施工人员正分头挺进平行作业,从质量、安全、进度各方面实行有效管理,全方位推进工程建设。

    一线的建设者们干劲十足,后方的保障部门也在抓紧生产。作为后勤服务分部,玉磨铁路五分部的210多名员工自复工以来,就全力以赴进行非标件生产和水沟电缆槽台车加工,确保施工一线的各项建设物资充分供应。

    中铁隧道局集团玉磨铁路五分部经理 丁军彦

    在2月10日复工后,我们的混凝土加工量大概有2万方,钢构件加工量大概有800吨左右,完全能够满足我们施工现场的需求。

    截至目前,新平隧道已完成建设13450米,占全线的90%以上。

     


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